ユーザー車検はやっぱり簡単だった！

行ってきました、初めてユーザー車検ってヤツへ。ドキドキだったけど結果本当に簡単でした。以下にご報告。

もう17年も乗り続けているマイカーVW GolfII GTI "Fire and Ice"モデルが、めでたく8回目の車検を迎えた。これまではディーラーやショップ、あるいはガススタンドのユーザー車検代行でやってたんだが、一度くらいはトライしてみようってことでユーザー車検を申し込んだ。事例を記録したウェブは数多く存在するわけで、ぼくが参考にしたのはこのページ。あざーす!詳しい手順なんかはこれ見てくださいまし。

事前に準備というか確認するのは車検証、納税証明書、自賠責の証書ということだが、こいつらは車の中にまとめて保管していたから簡単にクリア。あとはお金と印鑑ぐらいをもって行けばいい。で、まずは予約。ぼくの場合は神奈川陸運支局へ。電話でなら045-932-4411にてアナウンスにしたがって手続きするが、ここからウェブでもOK。ここらへんまでは楽勝ペース。

年式相応にガタがきている車だけど、とりあえず調子悪くなるたびにちゃんとメンテしてきてた。で、つい3～4ヶ月前にもディーラーで調整したりしてたから本体に特に不安な点はなかったが、タイヤが古くなっていたので前もって交換。ちょっとした出費だけど「タイヤは命を乗せている」しね。事前にやったのはそんだけ。

当日は、検査受付の15分前ぐらいに到着。まず車検証とお金を持って代書屋で自賠責の契約。窓口でブスっとした「おばちゃん」が手続きしてくれたんだけど「初めてなんでよくわからないんですけど」って言ったら、手順なんかを詳しく教えてくれたり、ホントは有料（って言っても30円くらい）の申請書類をタダでくれたりやさしく対応してくれた。よくみればきさくな「おねーさん」じゃん。

さあ、ついに手続きの始まり。まず検査手数料と重量税として印紙を購入。これで費用の支払いはすべて。財布が軽くなる。つぎにさっききさくな「おねーさん」がくれた申請書類などに必要事項を記入して窓口へ。なんの問題もなく完了。代書屋からここまでおよそ30分ほどかかった。でも慣れれば半分くらいで済みそうな感じ。

次は車検作業の受付へ向かう。ここって着いたときから思ってたけど、なんだか築地の場内を連想させる。匂いは全く違うが作業着のプロたちが行き交ってシロウトはジャマジャマ、おととい来やがれ！って雰囲気。でもね、実は車検と言うのはユーザーが自分でやるのが基本で代行がイレギュラーなんだって。

とはいってもここから先はプロの世界でしたね、やっぱり。で、シロウト用の受付、シロウト用の検査レーンが用意されている。シロウトは7番、つまりプロ用が6に対して1というわけ。シロウト（くどい？）用だから受付ではいちおう丁寧に応対してくれました。

やっと検査のレーンへ。まず建物に入る前に検査官がランプ類を中心にチェック。問題なし。ボンネットを開けて車台番号を確認。でついに検査レーンへ。前の車について、指示パネルと音声のアナウンスに従って順次検査を受ける。結果全部問題なかったが、ライトの光軸試験でちょっと手間取る。詳細後述。

これで順調に検査終わったんだが、実は大トラブルが発生してしまった。最後の検査後になんとエンジンがかからない！ひえ～！で、だれも助けてくれそうな雰囲気じゃないので、自分で必死に車を押して、先にある駐車スペースへ移動。実は検査レーンの前に15分ほど順番待ちをしていたんだが、エコを考えてアイドリングストップをしていた。つまり何度も何度もエンジンをかけたり切ったりしていたせいでバッテリーがへたった模様。あせりまくりの巻。

で、ガックリしながら車を置いて検査書類を持って最後の窓口へ。ここで新しい車検証とステッカーをもらって終了。申し込み手続き5分、順番待ち15分、検査10分つごうで約30分てところ。つまり今回で約1時間弱、慣れれば45分くらいで全部が終わる計算。込み具合は中程度ってところかな?

というわけで簡単にできましたよ。ユーザー車検。ひとつポイントだったのは、光軸検査。そういえばヘッドライトをダンボールで一部覆った車がちらほら。後で聞いたら4灯式ヘッドライトで上下が同時に点灯するタイプはハイビームじゃないほうを覆って検査するようになっているらしい。ぼくのがこれ。でも検査機が反応悪くて2度ほどやり直したけど結果そのままでもOKでしたが。ちなみに一番苦労したのは古いステッカーをはがす作業。これだけは専用の道具があったほうがよさそう。

かかった費用は自賠責、検査手数料、重量税で約62,000円ほどの出費（5ナンバー1.5t未満）。用紙代30円はきさくな「おねーさん」のおかげでチャラ。ユーザー車検代行は、これに手数料が9,800円ほどってのが相場。つまり1時間ほどで1万円弱が節約できるわけ。でもね、行き帰りも含めた手間や「このトーシローが！」とか扱われる煩わしさがいやなら、9,800円払うってのもそれほど割に合わなくはない話かもしれないけど。

やっぱ個人的には、ユーザー車検は絶対アリだと思う。特に一回経験して2度目からはほんとのホントにちょちょいのちょい的に済ますことができると思う。間違いない。そうそう、ぼくのバッテリートラブルの件は、しばらく休ませたら問題なくかかり無事に帰れました。めでたしめでたし。まぁどっちにしろ普段のメンテナンスはしっかりしましょってオチでしたね。